Brno
Předchozí Zpět Následující
Původní klasicistní staniční budova Severní dráhy císaře Ferdinanda byla v Brně umístěná kolmo ke kolejím. Zbourána musela tedy být po necelých 10 letech své existence, aby ustoupila novému, severnímu zhlaví horního brněnského nádraží (dnes Brno hlavní nádraží) a moderní předsecesní hale. Brno, CZE 29. 4. 2014
Původní klasicistní staniční budova Severní dráhy císaře Ferdinanda byla v Brně umístěná kolmo ke kolejím. Zbourána musela tedy být po necelých 10 letech své existence, aby ustoupila novému, severnímu zhlaví horního brněnského nádraží (dnes Brno hlavní nádraží) a moderní předsecesní hale. Původní klasicistní staniční budova Severní dráhy císaře Ferdinanda byla v Brně umístěná kolmo ke kolejím. Zbourána musela tedy být po necelých 10 letech své existence, aby ustoupila novému, severnímu zhlaví horního brněnského nádraží (dnes Brno hlavní nádraží) a moderní předsecesní hale. Původní klasicistní staniční budova Severní dráhy císaře Ferdinanda byla v Brně umístěná kolmo ke kolejím. Zbourána musela tedy být po necelých 10 letech své existence, aby ustoupila novému, severnímu zhlaví horního brněnského nádraží (dnes Brno hlavní nádraží) a moderní předsecesní hale. Původní klasicistní staniční budova Severní dráhy císaře Ferdinanda byla v Brně umístěná kolmo ke kolejím. Zbourána musela tedy být po necelých 10 letech své existence, aby ustoupila novému, severnímu zhlaví horního brněnského nádraží (dnes Brno hlavní nádraží) a moderní předsecesní hale.
   
Koupit obrázek
Předchozí Zpět Následující

Kliknutím na levou čtvrtinu obrázku lze přejít na předchozí obrázek, kliknutím na pravou čtvrtinu na následující. Zbývající středová plocha obrázku slouží jako odkaz pro zvětšení na plnou šířku prohlížeče.
 
Citace: Kalina, J., Horáková, D., Kuchař, J., Správným směrem [online]. Jiří Kalina, 2014 [cit. 2025-12-28]
Dostupné z: https://www.spravnym.smerem.cz/obrazek/Temata/Zeleznicni_trat_brno_ceska_trebova/zeleznicni_trat_brno_ceska_trebova_2.jpg.
 
Desktopová verze | Mobilní verze